納米碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用情況如下：

輕量化：納米碳纖維復(fù)合材料因其低密度和高強(qiáng)度特性，在汽車制造中被用于實(shí)現(xiàn)輕量化，從而提高汽車的節(jié)能性、加速性能和制動性能。據(jù)研究，汽車質(zhì)量每減少100kg，可節(jié)省燃油0.003~0.005L/km，減少CO2排放0.08~0.11g/km，加速性能提高8%~10%，制動距離縮短2~7m

穩(wěn)定性提高：納米碳纖維復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度高，其碰撞吸收能量是鋼的6-7倍、鋁的3-4倍，有助于提高車輛的問穩(wěn)定性能

耐久性：由于碳纖維復(fù)合材料的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，耐候性及耐老化性極好，一般是鋼材的2-3倍，因此用于生產(chǎn)功能性零部件時(shí)，其疲勞強(qiáng)度也遠(yuǎn)高于鋼材

舒適度增強(qiáng)：納米碳纖維復(fù)合材料具有更高的震動阻尼，可以減少整車噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）性能，增加駕乘的舒服

設(shè)計(jì)靈活性：納米碳纖維復(fù)合材料集成度高，造型自由，可以減少零部件數(shù)量，節(jié)約生產(chǎn)投入，并增強(qiáng)設(shè)計(jì)感

應(yīng)用部位廣泛：納米碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用部位包括車身、內(nèi)外飾、底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等

輪轂和制動盤：使用納米碳纖維復(fù)合材料制造的輪轂?zāi)茱@著減少重量，減少車輪轉(zhuǎn)動慣量，使車輛啟動、制動和轉(zhuǎn)向更快。碳纖維制動盤可承受高溫，提高制動性能

環(huán)保和節(jié)能：納米碳纖維材料的應(yīng)用有助于汽車節(jié)能減排，符合全球氣候變化應(yīng)對和環(huán)保節(jié)能的需求

成本和工藝：盡管納米碳纖維復(fù)合材料具有許多優(yōu)點(diǎn)，但其成本較高、工藝復(fù)雜，因此開發(fā)新技術(shù)、新工藝以減少成本和提高生產(chǎn)效率重要